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大众辉腾已经死了,又来了个高价辉昂。难道大众不考虑市场竞争吗?

于2016。10。11 12:12提问
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  • 就在今年4月份,伴随着最后一辆大众辉腾在著名的德累斯顿玻璃工厂下线,这也是大众生产的第84235辆辉腾轿车。最后一辆大众辉腾的下线意味着以后很难买到辉腾这种“低调到帕萨特级别”的豪车了。辉腾历经14年风雨后停产了,但是新的接班人正在朝我们走来。

    就在这两天,历经日内瓦车展、北京车展的上汽大众中大型车辉昂宣布10月21日上市销售。重要的是,现如今这款汽车已经卖到70万元之高的价格了,这在大众世上是前所未有、史无前例的。

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    是不是有种“辉腾、辉昂,傻傻分不清楚”的赶脚。没关系,继续往下看,就会明白了。

    PHIDEON辉昂是大众品牌旗下首款而且是唯一一款C级豪华轿车。身兼数任(弥补大众产线空白、扩大豪华市场),汇聚一流制造工艺水准,目的是满足消费者不断升级的消费需求。

    “只要地基稳,高楼才不摇”,辉昂这款车和奥迪A6同平台打造,基于大众MLB平台诞生的。

    从这款车大气的外表看,整车线条十分硬朗;正面看,前脸采用标志性的大众家族式进气格栅,下进气格栅连成一体。侧面看,前大灯一直延伸到尾灯,并与尾灯内部的LED光带相呼应,看完就再也忘不掉的迷人腰线,和双边共两出的排气凸显运动感。

    谈到大众的内饰,感觉算是中规中矩。既能满足家用的设计风格,又能进行商用且不失档次。辉昂依旧采用大众家族设计,重点是在汽车内部能多细节处可见设计师的用心。皮革包裹的方向盘、桃木花纹饰板和各种能“亮瞎你24氪黄金眼”的金属质感镶边装饰等。

    辉煌彩票平台大众汽车在安全设计上是毋庸置疑的,安全、踏实,每一道工序都是经过严苛检验才流入日常百姓生活。针对此此款辉昂,配备了主动刹车防多次碰撞、疲劳监测、红外线夜视成像系统、车道保持系统、变道辅助系统以及TPMS主动胎压监控装置等。如此全方位的安全保障,还有什么犹豫的呢?

    动力方面,此次辉昂将搭载3.0T V6机械增压发动机以及第三代EA888 2.0T发动机。2.0T发动机最大输出功率220马力,峰值扭矩350牛•米;3.0T V6发动机最大输出功率300马力,峰值扭矩为440牛•米。传动上配备的是7速湿式双离合变速箱。

    至于价格,直接看下图吧,确实不是惠民之价。

    【总结】

    咱们先抛开价格不看,譬如,辉昂480 V6的表现称得上是目前大众国产车型中的最强者。3.0L机械增压发动机和7速湿式双离合的匹配堪称完美,再加上空气悬架之后,整体行驶品质远超同价位的奥迪A6L,而配置更是完善的令人惊叹。同时还配备了四驱系统,驾驶感受出人意料的轻松。

    但现实也极度骨干,辉昂要面对的对手在这一级别的市场深耕多年,想要打破它们的垄断,辉昂还需要一个十分亲民的终端价格才行。同样的价位, “BBA”的产品仍然有着品牌力的优势,而辉昂的用户群体也更多的偏重于那些有充足预算,却又不适合购买豪华品牌的那群人。

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